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888贵宾会下载:四川省首个万吨级梁体成功旋转为项目顺利开通奠定了坚实基础

时间:2022/6/30 15:11:04   作者:   来源:   阅读:3   评论:0
内容摘要:“转弯成功了,成功了……”6月29日凌晨4时许,四川省南充市顺清区将军路嘉陵江罗瑞清纪念馆附近,大成铁路立交桥桥身施工现场热闹异常。这也意味着四川省首个不等宽、不等跨的万吨级梁体成功旋转,为项目顺利开通奠定了坚实基础。6月29日凌晨2时50分,南充将军路嘉陵江大桥工程完成铁路立交桥,开始转弯。经过约100分钟的紧张施工...

“转弯成功了,成功了……”6月29日凌晨4时许,四川省南充市顺清区将军路嘉陵江罗瑞清纪念馆附近,大成铁路立交桥桥身施工现场热闹异常。这也意味着四川省首个不等宽、不等跨的万吨级梁体成功旋转,为项目顺利开通奠定了坚实基础。

6月29日凌晨2时50分,南充将军路嘉陵江大桥工程完成铁路立交桥,开始转弯。经过约100分钟的紧张施工,中铁桥务局施工人员完成了立交桥的51度转弯。现场指挥和监督确认了梁体的准确转动。

该桥最宽处31.5米,最窄处仅25.5米,孔跨58+61米,旋转角度51度,旋转重量的理论设计值约为1.3万吨,相当于9000多辆汽车的重量。这种特殊的结构在国内回转施工领域是非常少见的。同时,桥梁需要在预定的110分钟内堵截,回转施工必须在清晨进行。安全风险很高。”项目负责人张雄介绍。888贵宾会下载

大成铁路立交桥1、2号桥墩跨越大成铁路,直接在铁路上方施工具有一定的难度和风险。为了不影响现有铁路的正常运行,中铁桥务局采用目前国内先进的跨铁施工技术对桥梁进行旋转。采用“先建后转”的施工方法。首先,在铁路两侧的空地上进行施工,在桥梁上部结构完成后,旋转穿过铁路。

“完成大桥的旋转是重要的一步。接下来,我们要做旋转体的收尾工作。”该项目的总工程师李墨表示,主墩旋转到预定角度后,测量员必须爬上梁端,对梁体进行精确调整。它们之间的对接角度。施工人员除了要进行精确的姿态调整外,还需要完成主墩的临时锁紧和转台的密封。只有完成了这些关键工序,才能完成真正的轮转。

据了解,作为国内罕见的不等宽、不等跨异型桥梁结构,南充江军路嘉陵江大桥工程中铁路立交桥的建设,为回转施工领域提供了宝贵的施工经验,创造了四川省复杂的异型桥梁。回转式施工的先例对国内桥梁建设起到了有力的推动作用。(完成)



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