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888集团娱乐:我国重要的水路交通枢纽和世界主要航运航线

时间:2022/5/11 20:56:37   作者:   来源:   阅读:1   评论:0
内容摘要:长江口是中国江河与海洋的交汇处,是我国重要的水路交通枢纽和世界主要航运航线,是海上和远洋运输的黄金门户。它被称为“长江的咽喉”。长江口航道工程包括北航道工程和南航道工程。为确保12.5米的通航水深,中国交通和上海航海局每年投入数十艘1万立方米的大型吸力船进行疏浚。长江口深水航道回沙量大,时空分布不均匀。888集团娱乐,...
长江口是中国江河与海洋的交汇处,是我国重要的水路交通枢纽和世界主要航运航线,是海上和远洋运输的黄金门户。它被称为“长江的咽喉”。长江口航道工程包括北航道工程和南航道工程。为确保12.5米的通航水深,中国交通和上海航海局每年投入数十艘1万立方米的大型吸力船进行疏浚。

长江口深水航道回沙量大,时空分布不均匀。888集团娱乐,5 - 11月的汛期,主要回粉砂段分布在北槽中部约16 km范围内。汛期施工高峰期每月疏浚维护量可达1000万立方米以上。

如此高强度的背淤量往往会导致断面浅,在短时间内严重危及航行安全,造成进出口船舶堆积的紧张局面。因此,进入汛期施工期后,除补给、安全检查等特殊事件外,挖沙船将保持24小时三班不间断作业,以确保航道水深满足通航要求。


据中国交通和上海航海局统计,长江口深水航道目前的回淤趋势明显,部分断面回淤量明显增加。该项目存在维护量大、管理难度大、施工时间紧等问题。除疫情影响外,机组人员变动和补给问题等对航道维护工作造成阻力。面对挑战,长江口项目部在全面做好疫情防控工作的同时,做好人员筛选、船舶消毒、建设储备、安全检查等工作。105名施工人员从今年3月3日开始停止了轮班。项目部船员和工作人员坚守岗位,确保了项目疫情防控和水深保护兼顾,高质量完成了疏浚施工任务。


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