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贝博app官网:可以输出总体交通拥堵减少计划

时间:2020/11/10 13:06:43   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:共同举办的2020年世界交通大会“新基础设施和新动能”主题论坛上发布了交通评估,诊断和处理分析系统。只需单击一下,它就可以生成有关体格检查的报告以及用于优化城市交通状况的建议,并针对各种交通拥堵情况“针对当地情况采取措施”。这次推出的“评估,诊断和治疗”系统基于对拥挤地区道路基础设施,交通状况和交通高峰期间拥堵模式的综...

共同举办的2020年世界交通大会“新基础设施和新动能”主题论坛上发布了交通评估,诊断和处理分析系统。只需单击一下,它就可以生成有关体格检查的报告以及用于优化城市交通状况的建议,并针对各种交通拥堵情况“针对当地情况采取措施”。

这次推出的“评估,诊断和治疗”系统基于对拥挤地区道路基础设施,交通状况和交通高峰期间拥堵模式的综合AI分析,以及基于各种治理的“一键生成”特定治理建议城市交通拥堵适用于场景。
例如,当分析拥堵场景时,例如高架道路上的匝道出入口,频繁拥挤的路段和交通信号灯交叉口,该系统可以针对不同场景提供具体的原因分析,优化方案和影响评估,以及针对城市中不同交通拥堵场景的详细科学信息。集成的“评估,诊断和治疗”解决方案。
AutoNavi集团总裁刘振飞表示,AutoNavi Maps一直专注于满足用户的旅行需求,并希望以实时地图为平台,通过技术创新,模型创新和技术创新来构建便捷的交通系统。不断支持服务理念的创新。为用户提供更安全,更准确,更高效的运输服务。

通勤是居民日常出行中最重要的场景之一,交通高峰期的交通效率是影响城市交通运营健康和居民舒适度的关键因素。通过扫描交通“评估,诊断和处理”系统,可以自动找到拥挤的通勤路段和主要拥堵节点。结合路段公共交通的总体分析,可以输出总体交通拥堵减少计划,包括对拥堵节点交通特性的分析,交通信号灯评估和交通信号节点优化建议,公交车和微循环公交的定制开放计划等。
以杭州市滨江区为例,区内通勤占26.8%,区外通勤占48.1%,说明该区以商业,办公业为主,内自给自足。该地区相对薄弱。




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